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| 军工企业进口零件 整合纵深化 |
近日，记者关注到一些涉及汽车零部件的军工类上市公司，如航天晨光、风帆股份、航天机电、航天动力、长安汽车、航天电子、航天科技、中航动控、贵航股份、中直股份、成飞集成正在加速对其业务的整合，借助内部资源整合及海内外并购等多种方式加速汽车零部件业务的整合，提升自身汽车零部件产业的国际竞争力。
    比如，近日航天科技收购股东方航天三院旗下的3家海外公司的汽车电子业务；去年9月，中航工业汽车收购美国知名的汽车密封和防震产品供应商瀚德公司。去年11月10日，航天机电宣布收购上海德尔福50%股权，使其拥有对上海德尔福的绝对控制权，助推其对汽车零部件业务板块尤其是汽车空调系统业务进行优化整合。
    近年来，中航工业加大了海外并购的力度，包括航空标准件公司艾联、通用飞机制造商西锐公司以及美国通用旗下的耐世特等。中航工业认为，收购海外公司，对于中国汽车零部件企业突破技术、品牌、市场份额的发展困局，融入国际汽车零部件行业主流将产生积极的影响。
    军工集团的海外并购在继续，内部资源整合也更加频繁。军工类集团企业规模大、实力雄厚。中国航天科技集团公司、中国航天科工集团公司、中国航天机电集团公司及兵装集团等特大型军工央企都有所涉及汽车零部件业务。他们涉及到汽车零部件业务的下属企业很多，产业资源相对比较分散，必须进行优势资源整合才能有效提升企业竞争实力。中船重工集团旗下约144亿元动力资产注入风帆股份，将其业务范围从过去单一化学动力扩展到燃气动力、蒸汽动力等七大动力业务。比如，航天三院、中航工业、航天晨光都清理或整合了庞大的子公司业务体系。
    航天三院在全面深化落实军民融合及“十三五”发展规划中重点提出，要加强资本运营力度，优化资源配置、集中力量加大国际化经营步伐，瞄准国外掌握核心技术的标的企业积极开展并购，以促进产业结构的调整升级和发展。2016年军工企业零部件业务板块整合将进一步向着纵深化发展。 |
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